TU CIUDAD, MÁS CERCA

Información relativa a las cámaras dotadas de lector OCR del sistema automatizado que controla el acceso a 'Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE)'. Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE)’ en términos generales consiste en la ordenación de tráfico, que se establece de manera permanente en el ámbito geográfico definido por todas las vías públicas del municipio de Madrid, por la...

Plazas de estacionamiento para personas de movilidad reducida

La Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) “Distrito Centro” fue creada en desarrollo de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, para proteger la salud humana y el medio ambiente urbano mediante la mejora de la calidad del aire y la disminución de los efectos negativos del tráfico motorizado. A estos efectos, se prohíbe el acceso a los vehículos...

Conjunto de datos que recoge los siguientes recursos de información relacionados con taxi: Tarifas: recoge las tarifas aplicables en viajes realizados dentro del Área de Prestación Conjunta de Madrid (APC). Para cada tarifa se indican las condiciones a cumplir para que aplique y los importes correpondientes. Suplementos: suplementos aplicables en viajes realizados dentro...

Relación de reservas de paradas de taxi en la ciudad de Madrid en vía pública

El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) tiene por objeto la gestión, regulación y control del estacionamiento de vehículos en determinadas zonas de la vía pública en la ciudad de Madrid, con la finalidad de racionalizar y compatibilizar el uso del espacio público y el estacionamiento de vehículos. Este conjunto de datos ofrece la recaudación anual de parquímetros por...

En este conjunto de datos se proporciona la información de la intensidad horaria de los vehículos que circulan por los túneles urbanos y que disponen se encuentran conectados con el Centro de Control para su gestión y vigilancia en tiempo real, con una distribución de los datos de las intensidades medias diarias y horarias para distintos tipos de días como laborables o...

Información relativa a la localización de los paneles de mensaje variable para el control del tráfico urbano y M30 instalados y mantenidos por el Ayuntamiento de Madrid. Los mensajes que aparecen en los paneles suministran al usuario información relevante acerca de las circunstancias de circulación en la vía. Su tipología es muy amplia y engloba incidencias fortuitas...

Este conjunto de datos ofrece los datos de accidentes e incidencias que se han producido en la Calle 30 desde el año 2016. De cada una de las incidencias se incluye, entre otros: Fecha y hora de la incidencia. Ubicación y localización Tipo de accidente Estado del firme, Presencia de recursos externos (Guarcia Civil, Policía Municipal, SAMUR, etc.) Vehículos involucrados...

Este conjunto de datos ofrece los trabajos planificados que se han realizado en la Calle 30 desde el año 2016. De cada uno de los trabajos se indica: Calzada PK de inicio y fin Tipo de corte Fechas de inicio y fin de planificación IMPORTANTE: Los horarios y fechas indicados de cada uno de los cortes que aparecen en los archivos, corresponden con la apertura y cierre de las...

En este conjunto de datos, se dan las cifras de los aforos de bicicletas, motocicletas y resto de vehículos. Desde el 2008 hasta 2018 se ha dado información de 5 zonas de la ciudad y con datos de 15 puntos. Las campañas se realizaban una vez al año, en un mes concreto (aproximadamente mayo) y en un periodo de tiempo de una hora. Se valora solamente el número de vehículos que...

En este conjunto de datos se ofrecen los datos históricos de la situación del taxi en la ciudad de Madrid (licencias y conductores) y la información de la gestión (transmisiones, sustituciones, permisos de autotaxi, revisiones, revistas, etc). La información de situación y gestión del taxi del año vigente se ofrece en el conjunto de datos Taxi. Situación y gestión. En este...

Un aspecto clave de seguridad para los usuario y la propia infraestructura de los túnes es el control y vigilancia de los excesos de gálibo de posibles vehículos que acceden a los túneles, por ello se dispone de sistema de información y limitadores físicos que impiden el acceso a estos vehículos Se proporciona esta información de los túneles urbanos de Madrid así como...

Esta iniciativa de crear una línea de detención adelantada, permite a este tipo de vehículos, que por sus características presentan una mayor agilidad frente al resto de usuarios, posicionarse en un punto de partida en la regulación semafórica que les garantiza el inicio de la marcha sin interferir con el resto de automóviles.

El llamado sistema de foto-rojo consiste en la instalación de cámaras en determinados semáforos con la finalidad de comprobar el cumplimiento de la detención de los vehículos en pasos de peatones con semáforo de la ciudad. Las cámaras se instalan en un soporte tipo báculo a 25 metros de la línea de detención para permitir encuadrar completamente el paso de peatones y la...