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El Ayuntamiento de Madrid mantiene un programa de despliegue de puntos de recarga eléctrica _para vehículos de la flota municipal _en sus edificios y centros. En la siguiente relación puede ver los que están actualmente disponibles para la flota municipal. AVISO: En el geoportal del Ayuntamiento de Madrid se encuentra disponible la información y los servicios completos de...

El objetivo de este sondeo realizado por el Ayuntamiento de Madrid es conocer la opinión de la ciudadanía en relación a las medidas especiales de tráfico en la Gran Vía de Madrid y otras calles del centro durante lel periodo Navideño. En el apartado "Documentación asociada" se incluye el fichero de estructura de datos (Diseño de registro, valores y estructura de los campos...

El objetivo de este sondeo realizado por el Ayuntamiento de Madrid es valorar el grado de conocimiento que la ciudadanía tiene sobre el alcance y funcionamiento de Madrid Central, área donde se ha restringido el tráfico y se ha dado prioridad al peatón, la bicicleta y el transporte público. En el apartado "Documentación asociada" se incluye el fichero de estructura de datos...

Este conjunto de datos recoge el porcentaje de viajes de cada línea diurna de autobús que cumple con los criterios de calidad establecidos en cuanto a la ocupación por vehículo. Dichos criterios de calidad definen el valor máximo de ocupación en un viaje como el número de plazas de asiento más el producto de la superficie libre dentro del autobús multiplicada por un ratio...

Se presenta información georregerenciada de radares fijos. Información optimizada para Google Earth (datos de longitud y latitud) Las coordenadas X e Y , se muestran en WGS84 : Sistema Geodésico Mundial 1984 (World Geodetic System 84) En el caso del radar, situado en Avda. de Córdoba con Calle Doctor Tolosa Latour, sentido Glorieta de Málaga, el tramo es controlado por un...

El Ayuntamiento de Madrid ha diseñado un sistema de datos que recoge las ocupaciones en tiempo real de los aparcamientos que voluntariamente deseen darlos y los ofrece a través de la plataforma municipal de datos abiertos. Los datos ofrecidos tienen su origen en los aparcamientos rotacionales tanto públicos como privados, que estén adheridos al sistema y envíen datos en...

Esta información se actualiza casi en tiempo real, con una periodicidad de unos 5 minutos, que es el tiempo mínimo de varios ciclos de semáforo, necesarios para dar una medición real, y que no se vea afectada la medición por si el semáforo está abierto o cerrado. Existen otros conjuntos de datos relacionados como son: Tráfico. Mapa de tramas de intensidad del tráfico, con...

Relación de depósitos de la grúa municipal con los datos relativos a su ubicación y coordenadas geográficas. En el apartado "Documentación asociada" está disponible el documento descriptivo de la estructura del fichero y las recomendaciones sobre el uso de los datos. También está disponible en este portal el conjunto de datos relativo a la Retirada de vehículos en vía...

Importante : este conjunto de datos muestra información histórica. Existe otro conjunto de datos, con la serie completa de accidentes desde 2010 y máximo nivel de detalle. Es el siguiente: Accidentes de tráfico de la ciudad de Madrid Información de accidentes de tráfico de los años 2009-2016, agrupada por distintos conceptos: - Accidentes por tipo en distritos - Accidentes...

Esta iniciativa de crear una línea de detención adelantada, permite a este tipo de vehículos, que por sus características presentan una mayor agilidad frente al resto de usuarios, posicionarse en un punto de partida en la regulación semafórica que les garantiza el inicio de la marcha sin interferir con el resto de automóviles.

A continuación se presentan un conjuntos de datos relativos a las incidencias registradas en el servicio público de bicicletas BiciMAD, señalización y Servicio de Estacionamiento Regulado proporcionados por el Ayuntamiento y recogidos tanto por las oficinas de atención al ciudadano Línea Madrid, vía telefónica a través del 010 -Línea Madrid, la aplicación móvil "Avisos...

A continuación se presentan un conjuntos de datos relativos a la disponibilidad de bicicletas en el servicio público de bicicletas BiciMAd, recogidos por la empresa concesionaria del servicio EMT.

Importante: “Este conjunto de datos solo tiene valor histórico. Las antiguas Áreas de Prioridad Residencial (APR) de Cortes, Ópera, Letras y Embajadores se han integrado en la nueva Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) Distrito Centro" “Este conjunto de datos solo tiene valor histórico. Las antiguas Áreas de Prioridad Residencial (APR) de Cortes, Ópera,...

El llamado sistema de foto-rojo consiste en la instalación de cámaras en determinados semáforos con la finalidad de comprobar el cumplimiento de la detención de los vehículos en pasos de peatones con semáforo de la ciudad. Las cámaras se instalan en un soporte tipo báculo a 25 metros de la línea de detención para permitir encuadrar completamente el paso de peatones y la...

La sensorización del tráfico se efectúa por medio de diversos equipamientos que permiten la realización del conteo de vehículos junto con la obtención del grado de ocupación de la vía. Estos sistemas de detección son, en su mayoría, lazos electromagnéticos que se colocan debajo del pavimento y detectan la masa metálica de los vehículos que pasan sobre ellos, siendo sistemas...

La sensorización del tráfico se efectúa por medio de diversos equipamientos que permiten la realización del conteo de vehículos junto con la obtención del grado de ocupación de la vía. Estos sistemas de detección son, en su mayoría, lazos electromagnéticos que se colocan debajo del pavimento y detectan la masa metálica de los vehículos que pasan sobre ellos, siendo sistemas...

La sensorización del tráfico se efectúa por medio de diversos equipamientos que permiten la realización del conteo de vehículos junto con la obtención del grado de ocupación de la vía. Estos sistemas de detección son, en su mayoría, lazos electromagnéticos que se colocan debajo del pavimento y detectan la masa metálica de los vehículos que pasan sobre ellos, siendo sistemas...

Este conjunto de datos ofrece dos ficheros de datos de tráfico en Calle 30 con la siguiente información: Datos generales: estado de tráfico en texto: Total de vehículos circulando en los túneles. Total de vehículos circulando en la totalidad de Calle 30 (túneles y superficie). Velocidad media de los vehículos circulando en los túneles. Velocidad media de los vehículos...

Para el correcto mantenimiento de la carretera se deben realizar multitud de trabajos que, en ocasiones suponen cortes de carretera por la seguridad de los trabajadores y usuarios de la vía. Todos estos trabajos deben ser planificados junto con la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación para evitar que todos los estamentos estén informados de estas...

En Madrid Calle 30, cada incidencia que se produce en la carretera se registra en una aplicación. En esta aplicación se tipifica cada incidencia según su gravedad, el tipo de suceso y la ubicación de esta, de tal forma que sea posible asignar los recursos necesarios definidos en el Manual de Explotación para poder resolverla de la forma más eficiente posible. Se entiende por...