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medio de diversos equipamientos que permiten la  realizaci\u00f3n del 
64
medio de diversos equipamientos que permiten la  realizaci\u00f3n del 
            
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conteo de veh\u00edculos junto con la obtenci\u00f3n del grado de 
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conteo de veh\u00edculos junto con la obtenci\u00f3n del grado de 
            
66
ocupaci\u00f3n de la v\u00eda. Estos sistemas de detecci\u00f3n son, 
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ocupaci\u00f3n de la v\u00eda. Estos sistemas de detecci\u00f3n son, 
            
t
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en su mayor\u00eda, lazos electromagn\u00e9ticos que se colocan  
t
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en su mayor\u00eda, lazos electromagn\u00e9ticos que se colocan debajo 
            
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\r\ndebajo del pavimento y detectan la masa met\u00e1lica de los 
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del pavimento y detectan la masa met\u00e1lica de los veh\u00edculos 
            
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veh\u00edculos que pasan sobre ellos, siendo sistemas de gran calidad 
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que pasan sobre ellos, siendo sistemas de gran calidad y 
            
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y precisi\u00f3n.\r\n****\r\nA trav\u00e9s de estos datos se pueden 
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precisi\u00f3n.\r\n****\r\nA trav\u00e9s de estos datos se pueden 
            
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realizar c\u00e1lculos para estimar el n\u00famero de veh\u00edculos 
71
realizar c\u00e1lculos para estimar el n\u00famero de veh\u00edculos 
            
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que han circulado a trav\u00e9s de cada una de las secciones y, 
72
que han circulado a trav\u00e9s de cada una de las secciones y, 
            
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conociendo la estructura de la carretera (entradas y salidas) cual es 
73
conociendo la estructura de la carretera (entradas y salidas) cual es 
            
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la totalidad de veh\u00edculos que han circulado por toda la Calle 30, 
74
la totalidad de veh\u00edculos que han circulado por toda la Calle 30, 
            
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su velocidad o kil\u00f3metros medios recorridos. Este c\u00e1lculo se 
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su velocidad o kil\u00f3metros medios recorridos. Este c\u00e1lculo se 
            
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realiza constantemente y se guarda, de forma diaria, tanto para 
76
realiza constantemente y se guarda, de forma diaria, tanto para 
            
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superficie como para los t\u00faneles.\r\n****\r\nPara realizar este 
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superficie como para los t\u00faneles.\r\n****\r\nPara realizar este 
            
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c\u00e1lculo existen dos or\u00edgenes de datos para este 
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c\u00e1lculo existen dos or\u00edgenes de datos para este 
            
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c\u00e1lculo:\r\n****\r\n  * Los datos asociados a puntos de medida de 
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superficie, ofrecidos por la Direcci\u00f3n General de Gesti\u00f3n y 
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superficie, ofrecidos por la Direcci\u00f3n General de Gesti\u00f3n y 
            
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Vigilancia de la Circulaci\u00f3n.\r\n****\r\n  * Los datos asociados 
81
Vigilancia de la Circulaci\u00f3n.\r\n****\r\n  * Los datos asociados 
            
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a puntos de medida de t\u00fanel, obtenidos directamente por Madrid 
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a puntos de medida de t\u00fanel, obtenidos directamente por Madrid 
            
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