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medio de diversos equipamientos que permiten la  \nrealizaci\u00f3n 
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medio de diversos equipamientos que permiten la  \nrealizaci\u00f3n 
            
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del conteo de veh\u00edculos junto con la obtenci\u00f3n del grado de 
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del conteo de veh\u00edculos junto con la obtenci\u00f3n del grado de 
            
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ocupaci\u00f3n de la v\u00eda.  \nEstos sistemas de detecci\u00f3n 
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ocupaci\u00f3n de la v\u00eda.  \nEstos sistemas de detecci\u00f3n 
            
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son, en su mayor\u00eda, lazos electromagn\u00e9ticos que se colocan  
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\ndebajo del pavimento y detectan la masa met\u00e1lica de los 
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veh\u00edculos que pasan sobre ellos,  \nsiendo sistemas de gran 
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veh\u00edculos que pasan sobre ellos,  \nsiendo sistemas de gran 
            
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calidad y precisi\u00f3n.\n\nA trav\u00e9s de estos datos se pueden 
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calidad y precisi\u00f3n.\n\nA trav\u00e9s de estos datos se pueden 
            
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realizar c\u00e1lculos para estimar el n\u00famero de veh\u00edculos 
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realizar c\u00e1lculos para estimar el n\u00famero de veh\u00edculos 
            
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que han circulado a trav\u00e9s de cada una de las secciones y, 
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conociendo la estructura de la carretera (entradas y salidas) cual es 
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la totalidad de veh\u00edculos que han circulado por toda la Calle 30, 
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la totalidad de veh\u00edculos que han circulado por toda la Calle 30, 
            
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su velocidad o kil\u00f3metros medios recorridos. Este c\u00e1lculo se 
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su velocidad o kil\u00f3metros medios recorridos. Este c\u00e1lculo se 
            
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realiza constantemente y se guarda, de forma diaria, tanto para 
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realiza constantemente y se guarda, de forma diaria, tanto para 
            
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superficie como para los t\u00faneles.\n\nPara realizar este 
69
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c\u00e1lculo existen dos or\u00edgenes de datos para este 
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c\u00e1lculo:\n\n  * Los datos asociados a puntos de medida de 
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superficie, ofrecidos por la Direcci\u00f3n General de Gesti\u00f3n y 
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Vigilancia de la Circulaci\u00f3n.\n  * Los datos asociados a puntos 
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